Измене правилника које је у марту усвојио Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије отвориле су питање будућности базе Виз ера у Београду, једине базе стране авио-компаније у Србији.
База Виз ера у Београду отворена је 20. маја 2010. године, а данас из ње лете четири авиона ка 25 дестинација. Компанија у Србији запошљава више од 150 људи, док је током прошле године на линијама ка и из Србије превезла близу два милиона путника.
Према информацијама до којих је дошао портал Аеро, међу запосленима у београдској бази мађарске нискотарифне авио-компаније појавила се забринутост да би нове одредбе могле да утичу на њен даљи рад.
У средишту пажње налази се измена Правилника о издавању одобрења страном авио-превознику за обављање међународног јавног авио-превоза са Републиком Србијом, коју је 27. марта 2026. године потписао вршилац дужности директора Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије Огњен Бабић.
Највише пажње привукла је нова формулација члана 3 правилника:
„У случају да се међународним уговором омогућава авио-превозиоцима страна уговорница да обављају редован јавни авио-превоз уз коришћење права треће и четврте ваздухопловне слободе, одобрење се издаје за летове који започињу и који се завршавају на територији државе која је овластила страног авио-превозиоца, односно на територији Европске уније уколико је реч о авио-превозиоцу из Европске уније.”
Иако се ради о свега једној реченици у правилнику, управо она последњих дана изазива највише пажње међу представницима ваздухопловне индустрије.
Трећа ваздухопловна слобода представља право авио-компаније да превози путнике, пошту и робу из своје државе у другу државу, док четврта ваздухопловна слобода омогућава превоз у супротном смеру.
У пракси, трећа и четврта слобода омогућавају авио-компанији да превози путнике између своје матичне државе и друге државе. На пример, Туркиш ерлајнс између Турске и Србије или Ер Србија између Србије и Турске.
Преузмите андроид апликацију.
