Ako vreme dok ste zaglavljeni u saobraćaju provodite gledajući ispred sebe, možda ste primetili male crne tačke koje okružuju ivice vetrobrana vašeg automobila. Možda i niste, jer su prilično sitne, ali njihova funkcija je velika.
Ta crna traka koja se obavija oko prozora naziva se frit traka i to je zapravo keramička boja koja se ugrađuje u staklo, te ju je nemoguće skinuti ili sastrugati.
Tu je da bi zaštitila uretanski zaptivač koji štiti vaš prozor, odnosno šoferšajbnu, od ultraljubičastih zraka koji, pod manje sigurnim okolnostima, mogu da prouzrokuju da staklo iskoči.
Frit traka takođe predstavlja graviranu površinu za koju se hvata sredstvo za lepljenje koje spaja staklo sa ramom, sprečavajući ljude da vide taj neugledni lepak spolja.
Razlog zbog kojeg se tačke smanjuju kako se kreću prema sredini prozora je taj što se stvara efekat gradijenta koji je estetski ugodniji i manje očigledan vozačima i putnicima.
Ipak, tačke nisu tu samo da bi izgledale lepo.
Veliki deo dizajna ima veze sa načinom izrade vetrobrana – prilikom savijanja vetrobrana u komori za zagrevanje (oblikovanje) stakla, frit se zagreva brže od ostatka jer je crn.
Da bi se smanjila optička distorzija kao rezultat ovog toplotnog dispariteta, koristi se tačkasti gradijent.
Takođe možete da zahvalite drugom setu tačaka na vašem vetrobranskom staklu – odmah iza retrovizora – jer vam pomaže da lakše gledate kada sunčevi zraci idu direktno u vas dok vozite.
Da li treba da se brinem ako su istrošeni?
Ako primetite da crne tačke počinju da se troše, važno je da ih zamenite što je pre moguće. Zato što je lepak ono što drži staklo na mestu. Bez toga, staklo bi se moglo olabaviti i ispasti iz okvira. Iako je malo verovatno da će se to dogoditi, to je još uvek nešto čega biste trebali biti svesni. Ako niste sigurni kako da zamenite tačke, uvek možete odvesti svoj automobil profesionalcu za pomoć.
Automatski menjači: Treba li pre gašenja automobila da povučete ručnu kočnicu?
Preuzmite android aplikaciju.
