Početna > Novi Sad

Aktuelno Novi Sad

Saobraćajna arterija grada uskoro ponovo u funkciji (VIDEO)

U okviru radova na modernizaciji pruge Beograd-Novi Sad-Subotica-Državna granica (Kelebija), saobraćaj u Partizanskoj ulici je zatvoren zbog rekonstrukcije nadvožnjaka.
Foto: Vojvodina uživo

Radovi su pri kraju i očekuje se uskoro i ponovno uspostavljanje saobraćaja u Partizanskoj ulici.

Novi Sad je zbog modernizacije železničkog saobraćaja i uvođenja brzih pruga tokom poslednjih meseci pretrpeo brojne rekonstrukcije ulica i nadvožnjaka. Nadvožnjak u Kisačkoj ulici je završen i brzi voz između Novog Sada i Beograda započeo je svoje putovanje od 200km na sat.

Nadvožnjak u Partizanskoj ulici u Novom Sadu, jedan je od devet čija izgradnja je u toku između Novog Sada i Vrbasa. Radovi na njemu, se privode kraju. Između Vrbasa i Kelebije, od predviđenih 20, u toku su radovi na 16 nadvožnjaka, a od planiranih 11 podvožnjaka na ovom delu pruge gradi se osam.

Radovi na trasi dvokolosečne pruge za vozove koji razvijaju brzinu od 200 kilometara na sat između Novog Sada i Subotice, odvijaju se duž čitave deonice, na kojoj će biti izgrađeno ukupno 58 novih objekata – 30 nadvožnjaka, 13 podvožnjaka, pet galerija, kao i po dva pešačko-biciklisticka pothodnika i potporne konstrukcije uz galeriju. Pored toga, biće izgrađena i dva vijadukta. Najsloženiji među svim objektima biće vijadukt u Vrbasu dug 1.465 metara, za kojim po složenosti sledi vijadukt u Malom Iđošu od pola kilometra. Na trasi brze pruge grade se i četiri mosta preko kanala Dunav-Tisa-Dunav.

Foto: Vojvodina uživo

Pruga Novi Sad – Subotica, čija gradnja je u toku, duga je 108 kilometara i to je treća deonica pruge za velike brzine kroz Srbiju, od Beograda do granice sa Mađarskom. Gradi je kineski konzorcijum Čajna rejlvej internešnal i Čajna kominikajšns konstrakšn kompani.

Foto: Vojvodina uživo

Početak radova ozvaničen je u novembru prošle godine, ali se u posao praktično ušlo 7. aprila kada je obustavljen železnički saobraćaj između Novog Sada i Subotice. Do tada se radilo na onim mestima koja nisu zahtevala prekid saobraćaja. Prema ugovoru, rok za završetak je 33 meseca od potpune obustave saobraćaja na celoj trasi, odnosno do kraja 2024. godine, a vrednost radova je 1,16 milijardi dolara.

Novosađani sa nestrpljenjem čekaju Fruškogorski koridor – dokle se stiglo sa radovima kod Iriga? (VIDEO)

 

Preuzmite android aplikaciju.