Нови Сад је град булевара. Где има много булевара, има и много полукружних скретања, а самим тим, и много саобраћајних дилема.
На булевару сте, правите полукружно скретање, „намотали“ сте волан потпуно улево, чекате да се заустави саобраћај који иде из супротног смера, како би се безбедно заокренули за 180 степени.
Када се то деси, крећете, али из улице са ваше леве стране „излеће“ возач који има условно зелено за скретање десно, тачније на булевар на ком се ви налазите.
„Пун леви“ вам није био довољан да останете у скроз левој траци, а он скреће и улази у десну траку, у којој ћете ви неминовно завршити. Кочите ви, кочи он, сви су бесни.
Да ли је он имао пуно право да изврши скретање удесно, а ви да сачекате да он прође, јер ипак полукружно скретање често „закрчи“ цео пут и морате сачекати да не ометате никога?
Или ипак, ви сте на главном путу, мењате само смер кретања, а он из споредне улице мора да вас пропусти, па тек онда скрене на булевар на ком сте ви.
Да ли ви уопште смете да полукружно скретање завршите у траци која није најближа вама?
Ко је кога требало да пропусти?
Из ауто-школе „ВМ Ауто 021“ добили смо следеће објашњење:
„У ситуацији када на булевару, на раскрсници на којој је саобраћај регулисан светлосним саобраћајним знаковима (семафорима) радимо полукружно окретање, возач возила који врши полукружно окретање има предност у односу на возила која долазе из улице са наше леве стране, где возач има условно зелено (условна десна стрелица) за скретање десно.
Возач возила који врши радњу полукружног окретања у моменту вршења радње има зелено светло на семафору, док с друге стране возила која нам долазе са наше леве стране, имају условну десну стрелицу.
Сам појам условно десно значи да возач возила који скреће удесно, може да изврши ту радњу, али под одређеним условима“, наводе из ауто-школе, а ситуација је јасна:
„Најпре мора да пропусти пешаке испред себе, након тога возилом прилази до линије прегледности (линија где се два пута спајају) и пропушта возила која долазе са његове леве стране, односно крећу се путем на који се он укључује. Након што пропусти возила која се крећу путем на који се он укључује, дужан је да пропусти возила која врше радњу полукружног окретања и тек након тога може да изврши скретање десно, водећи рачуна да у међувремену није дошло до промене светла на семафору и да пешаци неће кренути да прелазе улицу преко пешачког прелаза на путу на који се он укључује.
Суштина решења конкретне ситуације је у томе што возач возила који врши полукружно окретање у моменту вршења радње има зелено светло на семафору, док возач возила који скреће десно има условну десну стрелицу.
Дакле у овој ситуацији учесници у саобраћају поступају по светлосном саобраћајном знаку, који је по хијерархији „јачи“ од правила саобраћаја (правило десне стране)“, наводе из ауто-школе „ВМ Ауто 021“.
Ауто-школа „ВМ Ауто 021“ налази се на адреси Булевар Краља Петра I, 28c, Нови Сад.
Све информације о обуци возача у овој ауто-школи можете добити на следеће бројеве:
- 0613011000
- 0212311000
Da li palite desni „žmigavac“ ako skrećete desno kod ovog znaka? (ANKETA)
Преузмите андроид апликацију.
