Kanada je postavila krajnji rok do 2035. godine da se zaustavi prodaja novih automobila i lakih kamiona na pogonska goriva, jer nastoji da do 2050. dostigne nultu neto emisiju štetnih gasova u celoj zemlji, prema izjavi direktora državnog regulatornog organa za transport.
Novi kanadski cilj nulte emisije je pet godina ispred svog prethodnog cilja prodaje vozila na gorivo do 2040. Država planira kombinaciju investicija, podsticaja i propisa kako bi postigla cilj. Sektor transporta u Kanadi je zaslužan za jednu četvrtinu emisija gasova sa efektom staklene bašte, navodi se u saopštenju, dodajući da će ta zemlja postaviti privremene ciljeve za 2025. i 2030. godinu u cilju bržeg prihvatanja električnih vozila od strane tržišta.
Kanada je najnovija država među zemljama G7 koja je postavila strožije rokove. Nemačka i Ujedinjeno Kraljevstvo već su se obavezale da će zabraniti prodaju standardnih vozila do 2030. Japan trenutno cilja na 2035. godinu, dok Francuska, Kanada i Sjedinjene Države planiraju da zabrane prodaju do 2040. Italija je jedina članica G7 koja tek treba da postigne posvećenost na ovom frontu.
Ranije ovog meseca, izvršni direktor Folksvagena Herbert Dies zamerio je grupi G7, jer nisu odredili krajnji datum za ukidanje uglja i pozvao na veće aktivnosti za postizanje klimatskih ciljeva do 2030. godine, pre svega smanjenje emisije gasova sa efektom staklene bašte na najmanje 55% ispod nivoa iz 1990. godine.
Kanada sa svojim predstavnicima daje niz najava o ulaganju u segment električnih vozila od početka ove godine. Proizvođači auto delova Magna Internacional Ink i Dana Ink su otkrili planove za proširenje operacija električnih vozila.
U utorak je General Motors predstavio planove za ubrzavanje proizvodne linije i skale za pravljenje lakog komercijalnog vozila BrajtDrop elektrikal EV600 u Ingersolu (Ontario). GM je objavio planove u januaru, a sada planira da „udvostruči broj jedinica proizvedenih tokom prve godine proizvodnje kako bi išao u korak sa očekivanom potražnjom“.
Pored nacionalnih vlada, proizvođači automobila širom sveta, uključujući Folksvagen AG, Ford Motor Kompani i GM postavljaju strože rokove i izdvajaju milijarde dolara za brzi prelazak na potpuno električne linije vozila što je trend kojeg je ubrzala kompanija elektro vozila Tesla pod vođstvom Elona Muska.
