Почетна > Бизнис
Бизнис

Земље ЕУ задржале правило о исплати надокнаде путницима за кашњења летова

Земље чланице Европске уније договориле су се да задрже право путника на надокнаду за кашњења летова након три сата, у оквиру реформе правила о правима путника у авио-саобраћају, саопштио је данас високи званичник ЕУ.
Фото: Танјуг/Kyodo News via AP, File

Према договору, постојећи праг од три сата за остваривање компензације остаје на снази, док су чланице ЕУ истовремено предложиле и већу транспарентност цена, посебно када је реч о накнадама за ручни пртљаг.

Европски парламент разматраће предлог од понедељка, преноси Ројтерс.

ЕК је раније предлагала повећање прага за надокнаду на четири сата, док су поједине чланице тражиле и ограничење износа компензација. На крају је постигнут компромис којим се задржава постојеће решење, које омогућава путницима надокнаду од 250 до 600 евра у зависности од дужине лета.

Договором су обухваћена и друга питања, укључујући право да дете путује уз одраслу особу без додатне накнаде, као и обавезу авио-компанија да обезбеде услуге путницима у случају пропуштених конекција.

Такође је одлучено да авио-превозници не могу да условљавају путнике обавезним коришћењем мобилних апликација за преузимање карата, што је пракса коју су поједине компаније увеле последњих година.

Што се тиче накнада које неке авио-компаније наплаћују за ручни пртљаг, државе чланице су предложиле да се авио-компаније обавежу да укључе накнаде за кабински пртљаг у основну цену карте, са могућношћу да понуде попусте потрошачима који се одлуче за то.

Ова мера има за циљ побољшање транспарентности и упоредивости цена.

Те накнаде су наишле на широке критике удружења за права потрошача широм ЕУ и покренуле су политичку битку 2024. године, када је шпанско Министарство за права потрошача казнило нискотарифне авио-компаније са 179 милиона евра због ових наплата.

Међународно удружење за ваздушни саобраћај (ИАТА) критиковало је раније противљење Европског парламента смањењу накнада које путници остварују због кашњења летова, оцењујући да постојећа правила авио-компаније годишње коштају око осам милијарди евра.

Нова правила за летове: Шта мења ЕУ, а каква будућност чека Wizz Air у Србији?

Преузмите андроид апликацију.