Унутрашњи кварови батерије електричног тротинета могу довести до фаталног исхода.
Електрични тротинети и други уређаји за личну мобилност који користе електрични погон постали су широко распрострањени. Грађани их свакодневно возе и свакодневно пуне батерије и тиме се излажу смртној опасности не само на путу, већ и код куће.
Умножавају се случајеви пожара електричних тротинета, који прете смрћу њихових власника упозорава Владимир Гаврилов, руски стручњаци у области електричних уређаја.
Кратки спојеви
Електрични тротинети имају литијумске батерије, које имају велики капацитет и, као резултат, крхки дизајн. Произвођачи покушавају да у малом обиму уклопе максималан број блокова међусобно повезаних у једном ланцу.
Чује се пуцање, сигнализирајући оштећење једног од блокова, затим уз гласно шиштање, јак дим бије из акумулатора под притиском, замагљујући собу и стан, а затим избија јак пламен у року од неколико секунди..
Међутим, приликом вожње тротинета долази до честих падова и удараца који оштећују дно тротинета где се налазе батерије. Као резултат тога, батерија добија унутрашње оштећење које узрокује микроскопске кратке спојеве унутар блокова, а то је опасно: уништавање ћелија унутар батерија је преплављено пожаром, па чак и експлозијом. А то се најчешће дешава током пуњења батерије.
Владими Гаврилов даје пример да је 2021. године у Сочију експлодирао електрични тротинета током пуњења. Том приликом, отац и 13-годишње дете су преминули. У септембру 2022. године, у Краснодару, мушкарац је ушао у лифт заједно са тротинетом, који се изненада запалио. Као резултат тога, жртва је добила 60% опекотина коже. У мају 2022. године у Москви је ноћу у експлозији тротинета погинуо младић, а још петоро је повређено у пожару.
– Посебно је опасно када се тротинет пуни у ходнику, па чак и ноћу. Тада су мале шансе да се побегне, јер се извор ватре налази близу излаза: постоји ризик од губитка свести и гушења у пожару. Али још је горе ако се тротинет остави на заједничком простору – у овом случају су угрожени становници неколико станова – наводи Владимир Гаврилов.
Како да знамо да ли ће се запалити батерија?
– Тротинет гори по једном сценарију. Чује се пуцање, сигнализирајући оштећење једног од блокова, затим уз гласно шиштање, јак дим бије из акумулатора под притиском, замагљујући собу и стан, а затим избија јак пламен у року од неколико секунди. Штавише, температура сагоревања батерије достиже 950 степени, што увек изазива пожар – тврди Гаврилов.
Vožnja zimi: Kolika bi trebalo da bude temperatura u kabini automobila?
Преузмите андроид апликацију.
