Председник Удружења за међународни транспорт Србије Ненад Мандић изјавио је да ниједан од наших возача, ни на уласку ни на изласку из земље, није имао проблема због пуне примене система „Entry/Exit System“ (EES), који је ступио на снагу 10. априла.
„Чак је и возачима, за које знамо да су имали и преко 100 дана, речено да је све у реду. Нису одговарали ни на хрватској ни на мађарској граници на питање колико имају дана“, рекао је Мандић.
Он је за РТС казао да се након јануарских протеста превозника проблем полако решава.
„Није било конкретних предлога Европске комисије, али јесте било потврде да је могуће решити проблем привремено кроз билатералне споразуме“, навео је Мандић.
Истакао је да су суседне земље показале добру вољу да измене Закон о странцима и издају визе типа Д, чиме би се овај проблем могао решити.
„Дати су предлози који су нама прихватљиви, смањен је број контрола. У последњих десет дана имали смо свега једну депортацију, док их је раније у једном дану било и по седам или осам. Сада то иде ка решењу“, навео је Мандић.
Он је додао да и даље постоји проблем задржавања на граничним прелазима са Хрватском и Мађарском.
„То није нов проблем, али се све више повећава. Имали смо читаве седмице колоне дуге и до 14 километара и задржавања од три или четири дана. То је проблем на ком морамо да радимо, а бојимо се да ће додатно ескалирати јер су ка Хрватској затворена два прелаза због лоших мостова, док би и трећи могао ускоро да буде затворен“, нагласио је Мандић.
На питање да ли су блокаде у опцији уколико не дође до договора, Мандић је рекао да оне најмање одговарају превозницима.
„Превозник ако не ради два или три дана – ништа не зарађује, јер нема другу производњу. Када дође крај месеца, обавезе морају да се плате, па ако не ради, принуђен је да узима нове кредите“, указао је Мандић.
Ипак, додаје да, иако превозници не желе блокаде, не значи да на њих неће бити приморани.
„Сигуран сам да, када је већ почело решавање проблема, да ће они бити решени, јер су превозници потребни европској привреди“, закључио је Мандић.
Члан Управног одбора пословног удружења „Међународни транспорт Србије“ Душан Николић раније је изјавио за Танјуг да превозници из Србије неће блокирати прелазе 14. априла, како су раније најавили, јер очекују додатна решења са Европском унијом за професионалне возаче који раде у земљама Шенгена.
Подсетимо, превозници из региона су крајем јануара блокирали прелазе због строгог визног режима Европске уније, познатог као правило 90/180 дана.
Према правилима ЕУ, возачи из земаља које нису чланице могу провести највише 90 дана у периоду од 180 дана унутар Шенген зоне.
Додатни притисак на превознике донело је и увођење новог Система уласка и изласка (EES), који подразумева узимање биометријских података на границама.
Патријарх Порфирије у Пећкој Патријаршији служио Свету литургију на Велику суботу
Преузмите андроид апликацију.
