Приликом куповине половних аутомобила, један од најчешћих начина варања је „скидање” километраже, чиме се лажно подиже продајна вредност аутомобила.
Платформа са историјом „carVertical“ покушала је да открије како се стопа превара разликује од земље до земље. Истраживање је спроведено на основу скоро 900.000 провера историје аутомобила извршених 2021. године. Апсолутни рекордер је Летонија, где је више од 24% прегледаних возила променило километражу.
Дакле, сваки четврти купац половних аутомобила у Летонији купује аутомобил на коме је „скинула километража”.
Ни остале балтичке земље се не могу похвалити много бољим резултатима, а једина лошија од њих је Румунија са 20 одсто. Хрватска спада у групу земаља у којој су Чешка и Словачка.
Удео прегледаних возила са интервенцијом у километражи износио је око 10 одсто. То у пракси значи да ће сваки десети купац купити аутомобил са „скидaном” километражом, што значи да ће платити најмање 25 одсто више од његове праве вредности.
Главни извори половних аутомобила за тржиште источне Европе су Немачка, Француска, Белгија, Холандија и Италија. Прекограничне трансакције су најризичније јер се ту најчешће фалсификује очитавање километраже.
То узрокује економску штету већу од девет милијарди евра годишње, и то само у Европи.
Преузмите андроид апликацију.
