Radovi na pomoćnoj konstrukciji koja je neophodna za izgradnju stubova novog mosta se privode kraju.
Najnoviji novosadski most preko Dunava, osim drumskih kolovoznih traka, imaće i posebno dizajnirane biciklističke i pešačke staze.
Plan grada iz 1951. godine predviđao je ovaj novi četvrti most na istom mestu, ali nije rađen ranije iz prostog razloga što tada nije bilo Bulevara Evrope i na tom mestu je bila pruga. Drugim rečima, nisu postojali tehnički uslovi.
Sada, kada su se stekli stabilni politički i ekonomski uslovi u zemlji, četvrti novosadski most nezadrživo napreduje u povezivanju dve dunavske obale kod Novog Sada, a decenijske želje i planovi Novosađana postaju realnost.
Sa širenjem grada na sremsku stranu, glavna uloga novog mosta biće da rastereti postojeće mostove koji su pod sve većim opterećenjem.
Sa osnovnom dužinom od 880 metara, ukupna dužina mosta će premašiti dva kilometra, a njegov zadatak biće da poveže novosadski Bulevar Evrope sa budućim Fruškogorskim koridorom.
Preuzmite android aplikaciju.
