Izgradnja petog novosadskog mosta napreduje na obalama Petrovaradina i Kovilja. Novi Sad je jedini grad u Evropi u kojem se paralelno grade dva mosta i završava projekat za treći most.
Kako napreduju radovi na najzahtevnijem projektu na deonici Fruškogorskog koridora, na mostu koji će spojiti Bačku i Srem, pogledajte u prilogu našeg portala:
Most je deo projekt koji obuhvata izgradnju brze saobraćajnice dužine 47,7 kilometara, sa četiri saobraćajne trake, koja će povezati Novi Sad i Rumu, kao i postojeće i planirane auto-puteve Beograd-Subotica, Beograd-Zagreb, Novi Sad-Zrenjanin-Beograd i Ruma-Šabac, koji je nedavno otvoren.
Izgradnja Fruškogorskog koridora počela je prvog maja 2021. godine.
– Novi Sad nije najveći evropski Grad na Dunavu, ali jeste od onih sa najviše mostova koji se grade – To su most u produžetku Bulevara Evrope (četvrti most), pešačko-biciklistički most i most na Dunavu kod Petrovaradina, istakao je gradonačelnik Novog Sada Milan Đurić.
View this post on Instagram
Pre nedelju dana, portal Vojvodina uživo prikazao je kako napreduje izgradnja i četvrtog mosta preko Dunava kod Ribarskog ostrva u Novom Sadu, koji će spojiti Bulevar Evrope sa Sremskom Kamenicom i obilaznicom oko nje.
Peti novosadski most je ambiciozni projekat koji čini deo opsežnog plana za unapređenje infrastrukture i uspostavljanje veza između auto-puteva E70 i E75, i na taj način olakšavajući saobraćaj kroz najveći grad u Vojvodini.
Peti most je projektovan kao ekstrados most sa kosim zategama, sa rasponskom konstrukcijom od prednapregnutog betona promenljivog poprečnog preseka i sa dvostrukim kratkim pilonima zakošenim ka spolja i visokim 25 metara. Rasponi glavnog mosta dugi su 134, 235 i 134 metra.
Izgradnja Fruškogorskog koridora isnosi 606 miliona evra, a gradi ga kineska kompanija CRBC, koja u Srbiji već gradi puteve i železnice.
Fruškogorski koridor, u dužini od 48 kilometara, povezaće Novi Sad, Irig i Rumu i nastaviće se auto-putem Ruma-Šabac. Trasa koridora je podeljena na četiri deonice i to:
- deonica 1 (Žeželjev most – petlja za E-75 – Paragovo),
- deonica 2 (Paragovo – početak obilaznice Rume),
- deonica 3 (petlja ”Kać” – petlja za E-75),
- deonica 4 (početak Obilaznice Rume – petlja za E-70).
“Sever Srbije dobija najviše puteva sada, velika su ulaganja u Vojodinu, projekat Fruškogorskog koridora ide dobro, za dve i po godine se završava, a 1. decembra 2026. za nas je dan D i ima toliko projekata koji do tada moraju da se završe”, rekao je predsenik Srbije Aleksandar Vučić prilikom obilaska radova na Fruškogorskom koridoru, a potom i dodao:
“Mislim da nikad nije bilo toliko mostova da se grade u Novom Sadu”
View this post on Instagram
– Premrežićemo Srbiju auto-putevima i brzim saobraćajnicama koje će doneti nove investicije i podstaći privredni rast u svim krajevima Srbije, izjavio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Preuzmite android aplikaciju.
