Projekat obilaznice oko Beograda sastoji se iz više sektora ukupne dužine 20,4 kilometara. U aprilu prošle godine pušten je u saobraćaj Sektor 4 dužine 7,7 kilometara od mosta na Savi kod Ostružnice do petlje Orlovača i Petlovo Brdo, dok je Sektor 5 obilaznice oko Beograda, sa tunelom Straževica otvoren za saobraćaj u junu ove godine.
Sektor šest proteže se od tunela Straževica do petlje Bubanj potok, budućeg najvećeg saobraćajnog čvorišta u Srbiji.
Deonica se gradi od 10. septembra 2019. godine i najviše problema je bilo oko eksproprijacije, odnosno raseljavanja lica na trasi ovog dela. Potrajalo je da se čak 60 kuća ukloni.
Od 9,6 kilometara koliko iznosi dužina putnog pravca koji se radi u punom profilu auto-puta, već je asfaltirano 70 odsto, a preostalo je da se završi još nekoliko najsloženijih delova. Tu su petlja Bubanj potok i Avala, kao i najsloženiji poduhvat ovog dela Obilaznice, tunel Beli potok.
Resorno ministarstvo ovaj projekat realizuje u saradnji sa JP Putevi Srbije, kineskom kompanijom Power Construction Corporation of China Ltd i azerbejdžanskom kompanijom Azvirt.
Kako bi se kompletirala Obilaznica oko Beograda i završila u punom profilu od 69 kilometara, potrebno je uraditi i treći deo koji vodi ka Pančevu. Kako su nadležni ranije istakli, radovi na tom potezu neće početi pre završetka druge deonice.
Projektovano vreme završetka radova na sektoru B6 obilaznice oko Beograda je mart 2023. godine.
Preuzmite android aplikaciju.
