Фрушкогорски коридор, ауто-пут Рума-Шабац и брза саобраћајница Шабац-Лозница увелико се раде, а у питању су деонице које ће драстично скратити време путовања између Новог Сада и Лознице. Шта је све урађено на тој траси и докле су стигли радови погледајте у видеу:
Гледајући из перспективе Новог Сада, Фрушкогорски коридор почиње на северу града, код укључења будућег коридора на ауто-пут Е-75.
У питању је деоница дугачка 48 километара на којој ће на појединим местима ограничење достизати 100 километара на час.
Мост који ће спојити ауто-пут Е-75 и Петроварадин
Мост дуг 1.765 метара први је велики пројекат трасе Фрушкогорског коридора. Његова изградња је увелико у току, а радови би требало да коштају 80 милиона динара.
Тренутно је на Дунаву постављена привремена конструкција помоћу које је омогућен прилаз реци како би се излили бетонски стубови будућег моста.
По прилазу моста на Петроварадин траса Фрушкогорског коридора наставиће се поред Цркве Снежне госпе на Текијама, затим се укључити на постојећи пут код петље на Мишелуку, па све до Фрушке горе и тунела Иришки венац.
Најдужи тунел у Србији
Тунел испод Фрушке горе биће најдужи у Србији са 3,5 километра. Његовим коришћењем теретни саобраћај изместиће се из Националног парка Фрушка гора.
Према информацијама из Коридора Србије од јануара, у току је бушење на све четири тачке двоцевног тунела, а дневно се ископа два метра земље.
После тунела следи обилазница око Ирига, па наставак већ постојећим путем ка Руми.
Након обилазнице око Руме, следи петља где се спајају Фрушкогорски коридор, ауто-пут Е-70 и ауто-пут Рума Шабац.
Ауто-пут који спаја Руму и Шабац
Траса ауто-пута од Руме ка Шапцу дугачка је 22 километра и већ видљива из ваздуха. Ради се на темељима и потпори будућег коловоза, као и надвожњацима на местима где су неопходни.
Новом трасом ће се заобићи Јарак, Хртковци и Платичево, а ауто-пут биће завршен мостом преко Саве надомак северног дела Шапца.
Други мост у Шапцу
Нови мост преко Саве већ је комплетиран, његова дужина је 1,33 километара, а стоји на 28 стубова, од којих је шест у реци.
Мост је већ спреман да буде повезан са ауто-путем од Руме, а исто тако, његов крај са шабачке стране означава и почетак брзе саобраћајнице Шабац – Лозница.
Од Шапца до Лознице у четири траке
Брза саобраћајница између ова два града биће дугачка 54 километра и имаче четири траке, без зауставних линија, што значи да није у питању ауто-пут.
Спајањем са Лозницом, ова саобраћајница уједно ће бити спојена и са Босном и Херцеговином, како се поред саме Лознице налази гранични прелаз Трбушница.
Радови на овој деоници почели су прошле године крајем фебруара, а ради се на припремању земљишта за будућу саобраћајницу.
Колико ће времена нове саобраћајнице уштедети Новосађанима?
До Ирига ће се из Новог Сада стизати за 15 минута, уместо досадашњих пола сата.
До Руме ће се из Новог Сада стизати за око 25 минута, уместо досадашњих 45 минута.
До аеродрома „Никола Тесла“ у Сурчину из Новог Сада ће се стизати за 35 до 40 минута, уместо досадашњих сат времена.
До Београда ће се из Новог Сада стизати за око 45 до 50 минута, уместо досадашњих сат и 10 минута.
До Шапца ће се из Новог Сада стизати за око 40 до 45 минута, уместо досадашњих сат и 20 минута.
До Лознице ће се из Новог Сада стизати за око сат и 10 минута, уместо досадашњих више од два сата. Исто важи и за границу са БиХ.
Радове на Фрушкогорском коридору изводи „China Road and Bridge Company (CRBC)“ и вредност радова је 606 милиона динара, док деоницу Рума-Шабац-Лозница ради компанија „AzVirt“, а вредност тих радова је 467,5 милиона евра.
Нови Сад и Лозница требало би да буду спојене новим деоницама до 2026. године, а цела траса саобраћајница између ова два града изгледа овако:
Преузмите андроид апликацију.
