Америчке власти донеле су половином децембра 2025. одлуку да забране увоз гума произведених у фабрици кинеске компаније „Линглонг” у Зрењанину, због сумњи да су у процесу производње коришћени облици „присилног” рада. Одлука се односи искључиво на америчко тржиште, али отвара питање ширег утицаја на економију Србије.
Према проценама економиста, директан привредни ефекат ове одлуке је засад ограничен, али постоји, посебно ако се зна да се од целокупног извоза у области производње гума и пластике управо на тржиште Сједињених Америчких Држава извози 10 одсто гума.
И Александар Вучић, председник Србије, недавно је поводом интервенције САД у Венецуели, рекао да ће Америка у Србији, и у другим деловима света, дати све од себе да истера конкурентске земље, пре свега Кину и Русију, осврнувши се тада на кинеску компанију „Линглонг”, која у Србији запошљава око 1.300 људи.
Економиста Иван Николић, уредник билтена „Макроекономске анализе и трендови” (МАТ), подсећа да је раст у делу сектора производње гума и пластике успоренији, али и даље постоји, па је тако у новембру 2025. износио 8,1 одсто.
– Ипак, тај месец био је готово упола нижи од кумулативног раста у односу на новембар 2024. али то не мора да значи да ће се пад сада наставити. Можда је то био само неки инцидент, али не могу да прецизирам да ли је то потекло из „Линглонга” или од неких других произвођача – каже Николић и додаје да забрана увоза гума произведених у фабрици кинеске компаније „Линглонг” може да поремети раст у овом делу производње.
– Пласман „Линглонга” је значајан у САД. Када је реч о производњи у области гума и пластике, на првом месту извози се у Немачку. Тај извоз чини 13 одсто целокупног извоза из те области, а 10 одсто целокупног извоза из те области иде у Америку, тако да је практично десетина извоза гума и пластике у Америку погођена забраном Трампове администрације на увоз гума произведених у фабрици у Зрењанину – наводи Николић.
Ербас продао Кинезима авионе за око осам милијари долара и појачао тржишни удео
Преузмите андроид апликацију.
