У Европи би већ крајем маја могло доћи до отказивања летова због недостатка авио-горива, упозорила је Међународна асоцијација ваздушног саобраћаја (ИАТА). Генерални директор ове организације Вили Волш је, како је наведено на њиховом званичном сајту, оценио да су процене Међународне енергетске агенције о могућим несташицама „озбиљне и забрињавајуће”.
Према његовим речима, проблеми са снабдевањем већ су присутни у појединим деловима Азије, док се у Европи очекује појачан притисак на тржиште у наредним недељама.
Авио-компаније настоје да обезбеде алтернативне ланце снабдевања, али се истовремено позивају власти да припреме јасне и координисане планове у случају увођења рационализације.
У ИАТА истичу да би, уколико до ограничења заиста дође, било неопходно размотрити и привремене мере попут ублажавања правила за доделу слотова на аеродромима, како би се ублажили поремећаји у ваздушном саобраћају.
Тренутно нема масовних отказивања због недостатка горива, али авио-компаније већ смањују број летова због раста цена, док се прави поремећаји очекују од краја маја. Истовремено, путници већ плаћају и до 100 евра више по карти.
Компанија КЛМ је, на пример, већ отказала више од 150–160 летова у Европи, док „Луфтханза”„Рајанер” и „Скандиневијан ерлајнс” смањују број линија.
Европски медији преносе да се прави масовни откази очекују од краја маја, ако се ситуација не поправи и за сада се све своди на такозване превентивне резове којима прибегавају компаније.
Оно што путнике највише интересују су доплате карата које у овом тренутку на дугим летовима, по путнику, износе 88 евра, а на маршрутама унутар Европе 29 евра.
С обзиром на то да су карте већ сада скупље може се очекивати да цене додатно расту јер се претпоставља да ће бити мање летова. Стручњаци из ове индустрије напомињу да су се цене авио-горива готово удвостручиле од почетка кризе, као и да Европа има залихе од око шест недеља, уколико се снабдевање не нормализује.
Фолксваген уграђује АИ агенте у аутомобиле за кинеско тржиште
Преузмите андроид апликацију.
