У земљама Европске уније је у јуну регистрован 1,01 милион нових путничких аутомобила, што представља велики пад за 7,3 одсто више у односу на исти месец лане, објавило је данас Удружење европских произвођача аутомобила (АЦЕА).
Укупне регистрације у ширем европском региону – ЕУ, Велика Британија и земље ЕФТА (Исланд, Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарска) смањене су за 5,1 одсто на 1,24 милиона возила.
Пад долази у тренутку када се произвођачи боре са слабљењем потражње, растућом конкуренцијом из Кине и све рестриктивнијим регулаторним оквиром за возила са унутрашњим сагоревањем, преноси Ројтерс.
Највећи тржишни губитници у јуну су традиционални произвођачи. Фолксваген група забележила је пад продаје од 6,1 одсто међугодишње, Стелантис 12,3 одсто, Хјундаи 8,7 одсто, док је Рено регистровао минимални пад од 0,6 одсто.
Тесла је у још већем паду – са 22,9 одсто мање продатих возила, њен удео на тржишту смањен је са 3,4 одсто на 2,8 одсто.
Брендови који нису чланице АЦЕА, пре свега кинески произвођачи као што је Би-Вај-Ди (BYD), више него су удвостручили свој тржишни удео, са 2,1 одсто на 4,5 одсто, што додатно илуструје промену у структури европског ауто-тржишта.
У водећим европским државама забележени су различити трендови: Немачка је у паду од 13,8 одсто међугодишње, Италија 17,4 одсто, Француска 6,7 одсто, док је Велика Британија остварила раст од 6,7 одсто, а Шпанија 15,2 одсто.
У јуну је у Европској унији регистрован највећи удео нових хибрид-електричних возила (ХЕВ) и то 33,8 одсто, следе возила на бензин 27,7 одсто, електрична возила на батерије 16,7 одсто, плуг-ин хибриди 9,3 одсто.
Ако погледамо податке за првих шест месеци 2025, закључујемо да је број регистрација путничких аутомобила у Европској унији пао за 1,9 одсто међугодишње, а удео возила на батерије је износио 15,6 одсто.
ЕУ одлучна да сузбије продају нерегуларне робе са Темуа и Шеина
Преузмите андроид апликацију.
