Tesla тоне у Европи. Продаја је преполовљена у Француској, Шведској и Данској, док кинески BYD, Xiaomi и европски концерни преотимају тржиште. Tesla бележи драматичан пад регистрације електричних аутомобила у већини земаља ЕУ. Према подацима објављеним 1. децембра 2025. продаја је у Француској пала за 50%, у Шведској 48%, а у Данској чак 53% у односу на исти период прошле године.
FILE/AP Photo/David Zalubowski, File
Чак ни дуго најављивана „освежена“ верзија Model-а Y („Juniper“), која је стигла са минималним визуелним изменама и нешто сиромашнијим дизајном ентеријера, није успела да заустави слободан пад. Аналитичари су једногласни — Tеслина гама делује застарело, ентеријери јефтини, а конкуренција нуди више технологије за мање новца.
Једина светла тачка је Норвешка — тамо је у новембру регистровано преко 6.000 нових Tesли, скоро три пута више него лане, чиме је оборен годишњи рекорд већ у 11. месецу. Разлог је прост: Норвешка је практично укинула аутомобиле са SUS моторима, а државне субвенције и даље фаворизују Tesla моделе.
Поглед редакције портала Српски Угао
Европљани масовно беже од Tesле. Реалност је сурова — кинески брендови већ следеће године улазе пуним капацитетом са ценама испод 25.000 евра и гаранцијом од 8 година. Када тај талас стигне до старог континента, преостали Tesлини фанови ће или прећи на јефтиније Кинезе, или ће наставити да плаћају премију за „амерички сан“ који је одавно престао да буде најпаметнији избор.
Истраживање: Половина Европљана види Трампа као непријатеља Европе
Преузмите андроид апликацију.
