Од Београда до Суботице за сат и 10 минута! Изградња пруге Београд – Будимпешта, представља највећи инфраструктурни подухват у Југоисточној Европи, чија вредност прелази четири милијарде евра, од чега је око две милијарде евра уложено у Србији. Деоница од Београда до Новог Сада, која је пуштена у саобраћај, представља кључни корак ка ревитализацији српске железнице.
Редакција портала Војводина уживо недавно је обишла градилишта брзе пруге која повезује Нови Сад и Суботицу, а како напредују радови, погледајте у видеу:
Изградња брзе пруге Нови Сад – Суботица, која омогућава брзину од 200 километара на сат, тренутно је у пуном замаху. Радови су интензивни на многим локацијама дуж трасе, с циљем да се пројекат заврши до краја 2024. године, како је планирано. До сада је већ постављено око 20 километара колосека на брзој прузи Нови Сад – Сајлово – Руменка.
Председник Србије Александар Вучић изјавио је да ће брза пруга од Новог Сада до Суботице бити завршена пре рока.
“Суботица је један од најлепших градова у Србији, на Палићу је много тога изграђено и тек ће бити, а то завршавамо за годину дана, за годину и два месеца би требало да се возимо Нови Сад – Суботица, што значи Београд – Суботица сат и 10 минута”, истакао је председник.
Укупна дужина пруге Нови Сад – Суботица износи 108 километара, представљајући трећу деоницу пруге за велике брзине од 200 км/сат кроз Србију, од Београда до државне границе с Мађарском. Извођач радова на овом амбициозном пројекту је кинески конзорцијум ““China Railway International” и “China Communications Construction Company”, а вредност уговора износи скоро 1,17 милијарди долара.
Укупно је завршено око 76 одсто радова на доњем строју и око 57 одсто радова на свим надвожњацима и подвожњацима.
Пруга ће бити електрифицирана и опремљена савременим сигнално-сигурносним и телекомуникационим уређајима ((ETCS nivo 2).
Сва укрштања пруге са друмским саобраћајницама биће денивелисана. То значи да на читавој прузи неће постојати путни прелази.
Нови железнички вијадукт у Врбасу, део брзе пруге Нови Сад – Суботица, поприма будући изглед, како се радови интензивирају. До сада је већ готово 55% планираних активности завршено, чинећи овај вијадукт највећим и најкомплекснијим објектом између Новог Сада и Суботице на новој брзој прузи која омогућава вожњу брзином од 200 километара на сат.
Овај пројекат предвиђа изградњу вијадукта дужине 1.417 метара, опремљеног са два колосека раздвојена четири и по метра. Сви стубови вијадукта су армиранобетонски, а осам распона дужине 48,7 метара премошћена су челичним конструкцијама.
Радови су отпочели 1. јула 2022. године. Велики број радника и машина ангажован је на монтажи оплате сандука, бетонирању, армирању горње и доње плоче, као и зидова на четрнаест сандука који чине нови вијадукт.
Овај подухват има далекосежне ефекте на Врбас, чиме ће град дословно бити премошћен пругом, унапређујући укупну безбедност саобраћаја. Вијадукт у Врбасу је један од 58 нових објеката који се граде на брзој прузи између Београда и Новог Сада, а комплетна изградња брзе пруге значајно ће променити изглед града на југу Бачке.
Поред вијадукта, у Врбасу се гради нова железничка станица под именом “Врбас Нова”, која ће бити једна од три нове станице дуж брзе пруге Нови Сад – Суботица, заједно с Руменком и Ловћенцем.
Осим тога, постојећа железничка станица у Врбасу, изграђена 1883. године, биће реконструисана у склопу обнове пруге према Сомбору, која ће такође бити модернизована и електрифицирана у наредном периоду.
С обзиром на ова два значајна пројекта, Врбас ће постати кључно железничко чвориште на брзој прузи Нови Сад – Суботица. Додатно, нови подвожњак у граду, део овог пројекта, доприноси модернизацији железнице, обезбеђујући нови квалитет живота, побољшан стандард и ефикаснији, сигурнији саобраћај дуж целе брзе пруге.
Polaganjem venaca obeleženo 79 godina od oslobođenja Novog Sada
Преузмите андроид апликацију.
