Најава да ће фокус овогодишњег сајма аутомобила бити на електричним возилима поново је отворила питање шта је исплативије – купити ауто који точи бензин или дизел, јер пумпе постоје на сваком ћошку или, ипак, електрични за које пуњачи тек треба да буду постављени на више место него што их сада има.
Осим тога, ту је и питање колико треба стајати на пумпи док се батерија не напуни, а шта ако се некоме баш жури, а мора да чека. И које су још предности, а које мане ових нових електричних аутомобила.
„Када говоримо о процесу пуњења електричних возила, реч пуњач може бити збуњујућа. С обзиром на то да се станица за пуњење обично назива и пуњачем, потребно је објаснити да постоје две врсте пуњача – ОБЦ, који је уграђен у аутомобил и станица за пуњење, односно опрема за пуњење ЕБЦЕ. Постоје две врсте пуњача – онај који може да користи наизменичну или једносмерну струју“ каже Милан Лончар, главни инжењер сектора за возила у АМСС.
Он наводи пример „Тесла”модела 3 са капацитетом батерије од 60 киловат-сати, на класичној кућној утичници пунила би се око 16 сати. Уколико би је пунили, наизменичном струјом било би нам потребно око шест сати.
Ако се аутомобил пуни једносмерном струјом (брзи пуњачи), тада се уграђени пуњач заобилази и струја се шаље директно у батерију. Због тога се уграђени пуњач не користи током пуњења једносмерном струјом. У том случају, преко брзог пуњача „Теслу” бисмо напунили за око 25 минута.
Да бисте могли да напуните возило на пумпи (или други јавни пуњач), прво морате да инсталирате апликацију преко које ћете покренути поступак пуњења.
Приликом инсталирања апликације уносе се лични подаци па и број банковног рачуна. Некада одмах мора да се уплати одређени износ као гаранција (код неких оператера), док код других то и није неопходно.
У сваком случају, приликом завршетка пуњења апликација ће наплатити услугу пуњења. А услуга пуњења је заправо време које сте провели на пуњачу.
Srbiju u februaru posetilo više od 262.000 turista, domaćih više nego stranih
Преузмите андроид апликацију.
