Србијавоз за првих пет месеци 2026. године бележи 700.000 путника више у поређењу са истим периодом прошле године, а највећа повећања броја путника су на брзој прузи Београд–Суботица, као и на линијама ка Ужицу и Вршцу, рекао је данас директор Србијавоза Љубиша Пејчић.
„Финансијски ефекти повећања броја путника су изузетно позитивни, али они се не огледају само у директном приходу од продатих карата. Овај раст нам омогућава већу ликвидност, бољу оптимизацију трошкова по путничком километру и постепено смањење зависности од државних субвенција“, рекао је Пејчић у интервјуу за „Новости“.
Он је додао да се сваки динар од куповине карата директно реинвестира у унапређење квалитета услуге, обучавање особља и развој нових дигиталних платформи.
Говорећи о стању финансија у Србијавозу, Пејчић је рекао да су тачни наводи да је та компанија 2025. годину завршила са рачуноводственим минусом од 1,8 милијарди динара, али и додао да узрок тог минуса нису оперативни трошкови, већ висока стопа амортизације новонабављених основних средстава и трошкови финансирања великих инвестиционих кредита.
„Када у кратком року купите десетине најсавременијих возова, књиговодствена амортизација у првим годинама драстично оптерећује завршни биланс успеха на папиру“, рекао је он.
Поручио је, такође, да је Србијавоз оперативно стабилан, да су приходи у снажном порасту и да се рачуноводствени минус компаније смањује у складу са бизнис планом.
Пејчић је навео и то да је набавка девет електромоторних возова од кинеских партнера вредна више десетина милиона евра и да ће возови почети да стижу сукцесивно почевши од јесени ове године.
Он је истакао да су у питању модерни возови високе класе, прилагођени брзом протоку путника, и додао да ће саобраћати на линијама које ће повезивати центар Београда, Аеродром „Никола Тесла“ и Експо, али ће по потреби бити распоређивани и на друге линије.
Планирана је, каже, куповина и 30 гарнитура шпанског произвођача CAF, а Пејчић истиче да је то један од највећих инвестиционих циклуса у историји предузећа.
„Вредност ове инвестиције биће прецизно дефинисана финалним уговором који је у припреми, али је реч о капиталном пројекту који се мери стотинама милиона евра“, указао је он.
Пејчић је додао да ће ти возови такође бити намењени за градску железницу, и да набавка може омогућити саобраћање возова у систему од 15 до 20 минута за фреквентније линије.
Преузмите андроид апликацију.
