Немачка Федерална агенција за животну средину (УБА) показала је да би Немачка могла да смањи укупну емисију угљен-диоксида (CО2) из путничких аутомобила мањих комерцијалних возила за око 6.7 милиона тона годишње, уколико уведе ограничење брзине од 120 километара на сат на аутопутевима, где тренутно не постоји ограничење брзине.
Ројтерс преноси да Немачка има за циљ да потпуно елиминише употребу CО2 до 2045, а резултати овог истраживања доприносе притиску на министарство саобраћаја да појача програм смањења CО2 у сектору саобраћаја, за који се сматра да је најспорије смањивао емисије CО2.
Да би се постигао циљ смањења стаклене баште до 2022 године, емисије CО2 у сектору саобраћаја не смеју прећи 138,7 милиона тона, наводи Ројтерс.
Уба ће у марту објавити да ли је саобраћајни сектор остварио тај циљ.
У 2021, сектор саобраћаја емитовао је око 148 милиона тона гаса CО2, премашивши жељени број за око 3 милиона тона, а министарство саобраћаја каже да ће њихов програм смањити емисију за око 13 милиона тона у наредним годинама.
Ројтерс преноси да еколози кажу да програм не иде довољно далеко и позивају владу да уведе ограничења брзине на аутопутевима, а поједини активисти који се у знак протеста лепе на путеве у Берлину и другим градовима захтевају исто ограничење.
Немачка владајућа коалиција није успела да постигне договор око ограничења брзине, због противљења либералне Странке слободних демократа (ФДП).
Преузмите андроид апликацију.
