Јесен и зима доносе један од најопаснијих временских феномена за возаче – маглу.
Недавни пример ланчаног судара на аутопуту у Бугарској, у којем је било и погинулих, показао је колико магла може бити опасна. За само неколико секунди видљивост може да се смањи са неколико стотина метара на свега неколико десетина.
Посебно опасна је на аутопутевима, у долинама и поред река. Проблем није само у томе што возач слабије види пут, већ и што много теже процењује удаљеност и брзину других возила. Зато вожња по магли захтева другачији приступ, а неке наизглед безазлене грешке могу имати озбиљне последице.
Најважније је смањити брзину
Једна од највећих грешака које возачи праве у магли јесте задржавање брзине којом би возили када је видљивост добра. Ако је на аутопуту ограничење 130 километара на сат, то никако не значи да је та брзина безбедна када возач види само педесетак метара испред себе.
При брзини од 130 километара на сат аутомобил за једну секунду пређе чак 36 метара. То значи да возило може да пређе готово целу видљиву удаљеност пре него што возач уопште стигне да реагује на опасност. Зауставни пут је због тога знатно дужи.
Основно правило је да возите довољно споро како бисте могли да зауставите аутомобил унутар дела пута који јасно видите. Ако се магла нагло згусне, брзину смањујте постепено, без наглог кочења које би могло да изненади возаче иза вас.
Дуга светла могу додатно да погоршају видљивост
Многи возачи инстинктивно укључују дуга светла, мислећи да ће тако боље видети пут. Међутим, у магли се светлост одбија и расипа на ситним капљицама воде, стварајући светлу завесу испред аутомобила.
Зато су кратка светла много бољи избор. Предња светла за маглу, уколико их аутомобил има, могу додатно да осветле површину пута и његове ивице.
Током вожње по магли неопходно је користити кратка светла, као и предња светла за маглу када су доступна и када то услови захтевају.
Посебно је важно да се не ослањате искључиво на аутоматско укључивање светала. Многи аутомобили у магли настављају да користе само дневна светла, при чему задња светла могу остати угашена. То је изузетно опасно јер возило постаје слабије уочљиво за возаче који долазе иза њега.
Задње светло за маглу не треба користити стално
Снажно црвено задње светло за маглу може да спречи налет возила отпозади када је видљивост изразито лоша. Међутим, ако је магла ретка или се крећете у колони, такво светло може непотребно да заслепљује возача иза вас, пише Јутарњи/Аутоклуб.
Зато га треба користити само када је видљивост довољно смањена да је додатно упозорење заиста потребно. Искључите га чим се услови побољшају.
Не приближавајте се возилу испред себе
Једна од најопаснијих навика у вожњи по магли јесте приближавање аутомобилу испред како бисте се лакше оријентисали према његовим задњим светлима.
Такво понашање ствара лажан осећај сигурности, јер возач испред вас може изненада да закочи. У магли је зато неопходно одржавати посебно велики безбедносни размак.
Као једноставан оријентир може да послужи правило према којем размак у метрима треба да буде најмање једнак брзини израженој у километрима на сат. На пример, при брзини од 50 километара на сат то значи најмање 50 метара, а у веома лошим условима и више.
Обратите пажњу на ивице пута, пешаке и бициклисте
Магла не скрива само аутомобиле. Пешаци, бициклисти, животиње и заустављена возила могу се појавити готово ниоткуда.
Посебан опрез потребан је на локалним путевима без тротоара, поред пољопривредних површина и на раскрсницама.
Пратите ознаке на коловозу и стубиће уз ивицу пута, али немојте гледати само у једну тачку. Избегавајте претицање, непотребне промене саобраћајне траке и нагле покрете воланом.
Вожња по магли захтева више стрпљења и концентрације. Најважније је прилагодити брзину видљивости, одржавати безбедно одстојање и омогућити себи довољно времена да реагујете на сваку препреку.
Преузмите андроид апликацију.
