Куповина половног аутомобила често носи ризик јер део возила на тржишту има манипулисану километражу. Непоштени продавци враћају број километара како би вештачки повећали вредност возила, због чега купци не само да преплаћују аутомобил већ касније могу имати и веће трошкове одржавања и поправки.
Према најновијем истраживању компаније „Кар вертикал” за 2025. годину, модел са најчешће штелованом километражом у Србији је „опел астра”. Чак 6,8 одсто проверених примерака овог модела имало је манипулисане податке о километражи, а у просеку је она враћана за више од 51.000 километара.
Одмах иза ње налазе се „шкода суперб” (6,7 одсто) и „ситроен Це-5” (6,6 процената), при чему је код „суперба” просечно смањење километраже премашивало 113.000 километара, док је код модела „Це-5” износило око 57.000 километара.
Стручњаци истичу да су ови модели популарни широм Европе, па се често увозе из других земаља, где се затим манипулише њиховом километражом. Како државе не размењују увек податке о историји возила, локалне институције приликом регистрације често немају увид у ранија очитавања километраже, што додатно отежава откривање превара.
– Записи о километражи, историји оштећења и променама власништва често остају у затвореним базама података националних институција и приватних компанија. Због отежаног приступа тим информацијама купци широм Европе ризикују куповину оштећених возила или аутомобила са значајно измењеном километражом – наводи Матас Бузелис, експерт за тржиште аутомобила у компанији „Кар вертикал”.
Занимљиво је да модели код којих се најчешће манипулише километражом не бележе нужно и највећа смањења. У Србији су највећа просечна враћања забележена код модела „ауди А5”, „шкода суперб” и „мерцедес бенц” Е-класе. Код модела „ауди А5” километража је у просеку смањивана за чак 157.549 километара, док су код друга два модела просечна смањења износила више од 100.000 километара.
Преузмите андроид апликацију.
