Берзански брокер Бранислав Јоргић изјавио је данас да ће одлука о продужењу лиценце Канцеларије за контролу стране имовине Министарства финансија САД (ОФАЦ) за наставак рада НИС-а и после 28. августа зависити од напретка преговора и поднетих аргумената.
Он је казао да оно што ће се десити 28. августа у великој мери зависи од аргумената које су подносиоци захтева, пре свега НИС и МОЛ, поднели ОФАЦ-у.
„Наиме, ОФАЦ, на бази напретка разговора и на бази документације која је њима поднета, доноси одлуку о даљем продужењу или санкцијама“, рекао је Јоргић.
Он је навео да Србија има одређене резерве нафтних деривата, али да би у случају примене санкција низак водостај Дунава отежао увоз, због чега би после неколико месеци могли да се појаве проблеми у снабдевању.
Јоргић је казао и да би се држао изјаве министарке рударства и енергетике Дубравке Ђедовић, која је, како је навео, рекла да „оптимистички чекамо да ће доћи до продужења“.
„Али нервоза је врло велика. Зато што је НИС најзначајнија, поред Електропривреде, енергетска компанија у Србији и практично диктира нам не само снабдевање на пумпама, већ и рад привреде“, рекао је он за РТС.
Јоргић је подсетио да је у јануару, после претходних преговора између МОЛ-а и Гаспрома, постигнут начелни договор о купопродаји 56 одсто акција НИС-а.
„То је био основ за даље разговоре који су уследили осам месеци након тога. У јуну је постигнут такође договор између државе Србије и МОЛ-а о основним принципима односа државе Србије и МОЛ-а, где је регулисано да ће држава Србија купити додатних пет одсто ако дође до трансакције између Гаспрома и МОЛ-а“, рекао је берзански брокер.
Затим је, како је додао, речено да ће рафинерија у најмању руку радити 10 година и да ће МОЛ обезбедити стабилно снабдевање нафтом.
„Такође је речено да ће држава Србија, преко својих представника, добити нека већа овлашћења у систему управљања“, рекао је Јоргић.
Према његовим речима, постоји мали парадокс, односно цена нафте пада с једне стране, док са друге стране цена нафтних деривата расте, нарочито дизела, што, како истиче, није стандардна ситуација и до ње је дошло због разарања великих прерађивачких капацитета на Блиском истоку, с једне стране.
„И с друге стране, имате доста оштећених рафинерија у Русији. Тако да је отежана прерада нафте и као последицу тога имате недостатак дизела на тржишту, и онда имате и веће цене“, додао је Јоргић.
О томе шта би се догодило уколико дође до примене санкција, брокер каже да просто не може да замисли да ће се то десити.
„Па, имамо одређене резерве за одређени временски период. Биће проблема са увозом због ниског водостаја Дунава, јер се углавном врши транспорт речним путем. Биће принуђени и да се транспорт врши и цистернама, друмским путем, а то је скупље, спорије и отежано. У неком периоду од пар месеци, вероватно да се неће осећати на пумпама. Али ако се то, кад кажем пар месеци, мислим месец, два, евентуално три максимално, настави, онда може бити проблема“, упозорио је Јоргић.
Велики трговци од 1. септембра у обавези да објаве дигиталне ценовнике
Преузмите андроид апликацију.
