Преговарачи Савета ЕУ и Европског парламента постигли су договор о закону који предвиђа забрану продаје нових возила с мотором на унутрашње сагоревање од 2035. године.
Тим споразумом предвиђено је да нови бензински и дизел аутомобили и лака комерцијална возила се више неће продавати у ЕУ од 2035. године, као и хибридна возила, у корист 100 одсто електричних возила.
Савет ЕУ и Европски парламент постигли су синоћ привремени споразум о ревидираним циљевима смањења емисије угљен-диоксида за нова путничка и лака комерцијална возила.
Преговарачи ЕУ постигли су споразум са државама чланицама о првобитном предлогу Европске комисије. Предлог датира од 2021 године, а предвиђа да се постигне мобилност на путевима са нултом емисијом штетних гасова до 2035. године.
Споразум је део напора ЕУ ка мобилности са нултом стопом емисија, што би могло да значи крај за аутомобиле са СУС-моторима у Унији.
Одлука ће бити ревидирана за четири године. Забрана продаје је део климатског пакета ЕУ, којим планира да смањи емисије штетних гасова за 55 одсто до 2030. године у поређењу са нивоом из 1990, те да буде климатски неутрална до 2050. године.
Преговарачи, Парламент и државе чланице, су морале да нађу и начин да олакшају транзицију за сектор аутомобила. Аутомобилска индустрија директно или индиректно запошљава више од 13 милиона Европљана, или седам одсто тржишта рада ЕУ, према Европском удружењу произвођача.
Парламент је затражио стварање таквог транзиционог фонда, посебно да би се поправио утицај на запошљавање.
Под притиском неколико земаља, укључујући Немачку, текст се бави могућношћу зеленог светла у будућности за алтернативне технологије као што су синтетичка горива (е-горива) или хибридни мотори који се могу пунити ако то омогући постизање циља потпуног елиминисања емисије штетних гасова из возила.
Američka ekonomija zabeležila rast od 2,6 odsto u trećem kvartalu
Преузмите андроид апликацију.
