Пуна примена ЕЕС система почиње у најосетљивијем тренутку – уочи ускршњих празника, када се очекује појачан интензитет путовања, а први сигнали са европских аеродрома указују да би путници могли да се суоче са значајно дужим задржавањима на границама.
У ваздушном саобраћају се већ сада бележе чекања која достижу и до два сата у шпицу, што отвара питање како ће систем функционисати у пуном капацитету током летње сезоне.
Према подацима Европског удружења аеродрома и асоцијације „Ерлајнс фор Јуроп”, ситуација се погоршава како се систем постепено уводи.
Од 31. марта предвиђена је обавезна регистрација свих држављана трећих земаља, док се деветог априла завршава прелазни период, након чега државе више неће моћи да у потпуности обустављају примену система како би ублажиле гужве.
То у пракси значи да ће сваки улазак у шенгенску зону подразумевати узимање биометријских података – фотографисање и отиске прстију – што додатно продужава процедуру.
Иако је циљ ЕЕС-а јачање безбедности и боља контрола боравка странаца, авио-компаније и аеродроми упозоравају да систем још није оперативно спреман за пуну примену ових правила.
Главни проблеми су већ добро познати, а то је хроничан недостатак граничне полиције, технички кварови на самоуслужним киосцима, недовољна искоришћеност аутоматских граничних пролаза, али и питања поузданости централног ИТ система.
Додатно, апликација за претходну регистрацију путника, која би могла да убрза процедуру, за сада се користи у врло ограниченом броју земаља.
Европски ваздухопловни сектор зато тражи да се и током летње сезоне задржи могућност привременог ублажавања или обуставе примене ЕЕС-а у случају великих гужви. У супротном, упозоравају да би чекања дужа од једног сата могла постати уобичајена пракса на спољним границама шенгена.
Преузмите андроид апликацију.
