Изградња најдужег тунела у Србији, који ће бити део Фрушкогорског коридора, а пролази тачно испод Фрушке горе, започета је у мају 2021. године.
Од тада, радови се непрестано одвијају на два локалитета, са новосадске стране планине, као и са иришке стране, на местима улаза у будући тунел.
Са северне стране Фрушке горе, ближе Новом Саду, урађен је велики део припремних радова пре почетка самог копања тунела.
Улаз у тунел биће на самом почетку Иришког венца, недалеко од места где се сада раздвајају два смера саобраћајнице која је данас једина опција онима који овуда „прескачу“ Фрушку гору.
Потпорни зид је завршен, ту су и објекти за раднике, а види се напредак и на прилазу који ће у будућности бити саобраћајница са четири траке, ширине 16 метара.
Самим тим, тунел ће бити „двоцевни“, баш као и тунел на улазу у Нови Сад, код Мишелука, који води директно на Мост слободе.
Ипак, овај испод Фрушке горе биће најдужи у Србији, а након 3,5 километра (тачно 3.480 метара) светлост ће угледати тачно у подножју планине, одмах испред Ирига.
Радови се одвијају и са те стране, а приметно је да је раскрчен простор за долазак машина и опреме, као и да је урађен камп за раднике.
Ускоро се очекује долазак машина за бушење и почетак ископавања самог тунела.
Уз главни тунел, постојаће и два помоћна која ће служити као „пут за бекство“ поквареним камионима, проширења ће се налазити на сваких 150 метара, пролази за пешаке на сваких 300 метара, а тунел ће бити покривен и камерама, а њима ће се управљати из контролног центра у ком ће се водити пажња и о загађењу у тунелу.
Рок за завршетак свих радова на овој деоници је по уговору март 2025. године, али извођач радова „CRBC“ осигурао је свог послодавца, Републику Србију, да ће радови бити готови већ у марту 2024. године.
Pogledajte dokle su stigli radovi na podzemnoj garaži kod Banovine (FOTO)
Преузмите андроид апликацију.
