Када су грчки медији протеклих дана објавили да је нафтна компанија „Хеленик”, која као ЕКО послује и у Србији, после 13 година поново покренула нафтовод из рафинерије „Окта” у Северној Македонији и да је кренула испорука дизела, из ове компаније је требало много времена да потврде да ли је вест тачна или није.
Уместо нешто више детаља у вези с овом важном вести како за Грчку, Северну Македонију, тако и за Србију, поготово у данима када амерички ОФАК на кашичицу продужава лиценцу за наставак рада рафинерије у Панчеву, па се траже начини како да се обезбеди довољно деривата за снабдевање српског тржишта, из грчког „Хеленика” одговарају врло скромно.
– Тренутно је цевовод попуњен и изводе се припремни радови. Комерцијалне испоруке ће уследити након завршетка ове фазе – одговорили су из „Хеленика”, без објашњења да ли би евродизел, за којим је потражња иначе повећана, евентуално могао да стигне и до тржишта у Србији.
Пројекат је осмишљен да транспортује до 2,5 милиона тона дизела годишње, снабдевајући крајња тржишта у Северној Македонији, Косову, јужној Србији и Бугарској. Иницијатива да се покрене рад рафинерије и да деривати поново стижу продуктоводом покренута је и због чињенице да ЕУ прописује смањење удела руске нафте.
Очекује се да би „Окта”, чији је власник „Хеленик”, у тим околностима могла да искористи продуктовод за пласман евродизела у југоисточну Европу и празнине коју све више попуњавају нови добављачи.
Реч је о продуктоводу од 213 километара, од којих 70 километара пролази кроз грчку територију, као „вертикални коридор за снабдевање енергијом” који ће транспортовати дизел до Северне Македоније и ширег балканског тржишта, укључујући Косово, јужну Србију и Бугарску.
Након модернизације, која је завршена у последњем кварталу 2025. године, линија је прешла са транспорта сирове нафте на транспорт деривата.
Поред енергетске безбедности, очекује се да ће поновно отварање пружити еколошко и логистичко олакшање Солуну уклањањем хиљада цистерни са горивом са путева.
Грчка иначе има јефтинији евродизел од Србије и тамо кошта 1,53 евра, док је у Србији 1,64 евра. Иако је наша земља примарно увозила деривате из региона и преко нафтовода, Грчка представља један од могућих извора снабдевања дериватима у региону.
Преузмите андроид апликацију.
