Аутомобил који је више пута мењао власнике ретко је најпожељнија опција на тржишту половних возила. Таква историја може указивати на лоше одржавање или скривене техничке проблеме које претходни власници нису желели да решавају. Често се сматра да је возило које је годинама било у рукама једног власника у бољем стању. На то утичу и саме навике у вожњи – ауто са мањом километражом обично има веће шансе да буде очуван.
Компанија за податке о аутомобилима carVertical спровела је студију с циљем да сазна у којим европским земљама возачи прелазе највише и најмање километара истим аутом, колико често возачи мењају аутомобиле и које земље би требало избегавати.
Срби у просеку прелазе најмање километара једним аутом, док Пољаци возе највише
Подаци carVertical показују да један власник у Србији просечно пређе 18.807 км пре него што прода аутомобил. То је најнижи резултат у целој студији и знатно испод европског просека од 75.928 км. Анализа обухвата искључиво аутомобиле који су проверени преко carVertical платформе, чиме се осигурава да сви подаци одражавају стварну историју возила.
Пољска (112.977 км), Словачка (109.044 км) и Португалија (108.256 км) спадају у земље у којима власници највише километара прелазе својим аутомобилима. Најмање километара возе у Украјини (22.580 км) и Мађарској (47.845 км).
Наравно, ови подаци не показују колико километара возачи прелазе годишње. У неким земљама аутомобили се мењају чешће, док се у другима задржавају дуже, што утиче на укупну километражу коју возило пређе док је у власништву једне особе.
– Просечна годишња километража показује колико је возило коришћено. Интензивна употреба може скратити век трајања аутомобила и често доводи до чешћих кварова и других проблема касније. Зато у нашим извештајима о историји истичемо периоде интензивне вожње и то је детаљ на који би купци увек требало да обрате пажњу приликом избора половног аутомобила – каже аутомобилски стручњак carVertical , Матас Бузелис.
У Србији је просечна годишња километража 16.578 км. Иако власници аутомобила у Србији прелазе најмање километара, њихова годишња километража је и даље умерена у поређењу са другим земљама.
Срби мењају аутомобиле чешће него возачи у било којој другој земљи обухваћеној истраживањем
Српски возачи у просеку задрже свој аутомобил само 1,1 годину пре него што га одлуче да продају. Поређења ради, возачи у Португалији задржавају возила 7,2 године, Пољаци 6,1 годину, а Литванци 5,5 година. Украјинци, слично Србима, често мењају своја возила, просечно сваке 1,1 године.
Стручњаци се слажу да што аутомобил има мање претходних власника, већа је вероватноћа да је поуздан. Возач који планира да прода возило у року од годину дана вероватно неће улагати у скупе поправке нити отклањати озбиљније кварове.
– Дуговечност аутомобила у великој мери зависи и од начина вожње. Кратке вожње, агресивна вожња и пропуштање редовног одржавања увек негативно утичу на стање возила током времена – објашњава Бузелис.
Најмањи ризик од грешке – куповина аутомобила из Немачке, Литваније, Португала и Уједињеног Краљевства
Истраживање carVertical показало је да су најризичније земље за куповину половног аутомобила – према учесталости промене власника – Чешка, Финска, Шпанија и Украјина. Возачи у овим државама не само да чешће мењају аутомобиле, већ и прелазе више километара годишње од просечног Европљанина.
На пример, возачи у Шпанији просечно задржавају аутомобил 4 године и пређу око 23.186 км годишње. У Украјини се аутомобили мењају знатно чешће – на сваких 1,1 годину, са годишњим пређеним 19.816 км. Финци просечно мењају возила на сваких 3,1 годину и возе око 21.213 км годишње. Возачи у Чешкој прелазе 20.201 км годишње и задржавају аутомобил у просеку 3,6 година.
На другом крају спектра су возачи у Немачкој, Литванији, Португалу и Уједињеном Краљевству. У овим земљама возачи обично прелазе мање километара, али своја возила задржавају дуже.
У Уједињеном Краљевству аутомобил просечно задржавају 4,5 године, прелазећи тек 12.710 км годишње. Немци мењају возила на сваких 4,8 година, прешавши око 17.688 км годишње. Португалски возачи задржавају аутомобил 7,2 године и прелазе 15.133 км годишње, док Литванци мењају возила на сваких 5,5 година, са просечном годишњом километражом од 16.367 км.
Методологија
Истраживањем су обухваћени извештаји о историји аутомобила које су купили клијенти компаније carVertical у 18 европских земаља између јануара и октобра 2025. године како би се утврдило у којим земљама возачи пређу мање километара и дуже задржавају своја возила.
У овој студији, промена власништва дефинисана је као возило које је означено као продато, регистровано на новог власника, евидентирано са новим записом о власнику или забележено у увозу или извозу. Аутомобили са само једним власником или без записа о коришћењу су искључени. Сви анализирани извештаји о историји возила проверавани су од првог до последњег записа о власништву
Преузмите андроид апликацију.
