Почетна > Свет
Свет

Да ли аутомобили на водонични погон имају будућност?

У 2020. години на улицама широм света било је 6,8 милиона електричних аутомобила, а очекује се да ће до 2040. године сваки нови продати аутомобил бити на батерије, али где су, у овој причи о еколошким возилима, аутомобили на водонични погон?
<img src="hydrogen.jpg" alt="car using hydrogen">
Фото: Pixabay/akitada31

На аутомобилској сцени често се појави нови прототип на водоник, међутим, има ли овај погон потенцијал да, равноправно са електричним возилима, буде део зелене мобилности у будућности?

Шта је главна мана водоника?

Технологија горивних ћелија још увек се развија, па нема сумње да ће произвођачи аутомобила, који чврсто верују у овај погон, наћи решења за тренутне недостатке и возила на водоник довести до савршенства.

Ипак, када су у питању мане саме природе водоника, а не технологије горивних ћелија, за те проблеме много је теже наћи решење. Реч је о лакој запаљивости водоника и великим губицима електричне енергије услед производње водоника.

Након што је 2019. године експлодирало постројење за производњу водоника у округу Санта Клара у Калифорнији, уследио је мањак водоника на пумпама па су возачи ових еколошких аутомобила били приморани да их извесно време држе у гаражи.

Убрзо потом, запалила се и станица за пуњење водоничних аутомобила у Норвешкој, а након ових инцидената било је јасно да се технологија водоничног погона неће тако брзо развијати као технологија возила на батерије.

На срећу, ниједно возило на водоник није експлодирало само од себе, а извесно је и да ће безбедносни стандарди у фабрикама и на пумпама ускоро бити на много већем нивоу.

<img src="electric car.jpg" alt="electric car charging">
Фото: Pixabay/AKrebs60

Када је реч о губицима електриче енергије, ту је нешто теже наћи решење јер проблем лежи у начину на који се добија водоник.

Наравно, имамо много разлога да не одустанемо од водоника, а неке од истакнутих предности овог погона су брзо пуњење, мања тежина горивних ћелија у односу на батерије и импресиван домет. Иако је до краја 2019. године у свету продато свега 7.500 аутомобила на водоник, надајмо се да ће будућност ове технологије ипак бити светлија.

Каква је будућност електричних возила у Србији прочитајте ОВДЕ.

 

Преузмите андроид апликацију.