Европска комисија данас је представила предлог за смањење загађења ваздуха код нових моторних возила која се продају у ЕУ, али тако да би возила остала приступачна за потрошаче и промовисала конкурентност Европе.
Предлог је део примене Европског зеленог договора о нултом загађивању.
Ради се о новом Еуро 7 стандарду који, како је изјавио комесар за унутрашње тржиште Тиери Бретон, треба да обезбеди еколошки чистија возила на европским путевима и бољи квалитет ваздуха.
Предлог се бави емисијама из издувних цеви, али и из кочницама и гумама.
Бретон је нагласио да ће у 2035. години сви аутомобили и комбији који се продају у ЕУ имати нулту емисију ЦО2.
Међутим, 2050. године очекује се да ће више од 20 одсто аутомобила и комбија и више од половине тежих возила на европским улицама наставити да емитују загађиваче из издувних цеви.
Електрична возила на батерије такође и даље изазивају загађење од кочница и микропластике из гума.
Еуро 7 правила ће смањити ове емисије и одржати, како каже комесар, возила приступачнима за потрошаче.
Ограничења ће бити пооштрена за камионе и аутобусе, док ће најниже постојеће границе за аутомобиле и комбије сада важити без обзира на гориво које возило користи.
Нова правила такође постављају границе емисије за раније нерегулисане загађиваче, као што су емисије азот-оксида из тешких возила.
Правила Еуро 7 стандарда ће бити први светски стандарди за емисију издувних гасова који ће превазићи регулисање емисија издувних цеви и поставити додатна ограничења за емисије честица из кочница и правила о емисији микропластике из гума.
Ова правила важиће за сва возила, укључујући и електрична.
Комисија предлаже да владе ЕУ подрже увођење електричних возила.
Предлог Комисије сада иде на одобравање у Европском парламенту и Савету Уније.
Преузмите андроид апликацију.
